Bewährte Serienlösung im NAFTA-Markt
- Kolben mit voll genutztem Innenvolumen und internem Anschlag
- Für die Dämpfungsfunktion sind Kolben- und Balgvolumen über Drosselbohrungen verbunden
- Systemerweiterung mit Lufttanks für optimale Aufbaudämpfung möglich
- Das Luftdämpfungsniveau bleibt über die gesamte Lebensdauer erhalten
- Umweltfreundliche Dämpfung mit Luft anstelle von Hydrauliköl
- Hohe Kosteneinsparungspotenziale beim Fahrwerk
