Capteur de hauteur et de pression à ultrasons

Des volumes de trafic croissants, un risque accru d’accidents, des niveaux d’émissions croissants et des niveaux de bruit plus élevés : Nous développons des technologies qui permettront à l’industrie des transports de relever ces défis dans les agglomérations urbaines et de faire le saut vers la numérisation. Les ressorts pneumatiques peuvent désormais être commandés électroniquement et automatiquement par nos capteurs UHP ; dans le cas des autobus urbains, cela signifie moins de pertes d’énergie et une amélioration de l’efficacité et de la sécurité.
 

Pionniers dans le domaine

Le ressort pneumatique électronique : Notre capteur de hauteur et de pression à ultrasons (UHPS) permet de régler la hauteur des véhicules. La technologie à ultrasons mesure la hauteur et la pression des ressorts pneumatiques et transmet en permanence les valeurs exactes à l’unité de commande électronique. Ce processus de surveillance électronique évite les pertes d’énergie inutiles des ressorts pneumatiques en maintenant automatiquement la hauteur de roulement à la valeur cible – une technologie qui ouvre de nouvelles possibilités pour le secteur.

Capteur de hauteur et de pression à ultrasons


Un aperçu de l’avenir

Nous pensons déjà à demain : À l’avenir, les capteurs UHP seront utilisés non seulement pour mesurer avec précision la hauteur et la pression d’air du ressort mais aussi pour détecter et transmettre des signaux en cas de surcharge et de perturbation. Ces signaux réduiront les défauts inattendus et donc les temps d’immobilisation des véhicules, ainsi que les risques d’accidents. En résumé, nous procédons à une maintenance préventive pour assurer une plus grande sécurité sur les routes.

Spécifications techniques

  • Le capteur transmet la pression active et, à l’aide d’ultrasons, la hauteur précise du ressort pneumatique
  • Les valeurs sont envoyées à l’unité de commande électronique. Les algorithmes de l’unité de commande électronique vérifient si une intervention de régulation est nécessaire et, le cas échéant, envoient des signaux aux électrovannes qui régulent l’alimentation en air en fonction des besoins
  • Les valeurs de consigne de la hauteur de conduite en ville et sur l’autoroute sont mémorisées dans l’unité de commande électronique

Avantages

  • Les conducteurs ont une vue d’ensemble permanente de la pression d’air active des ressorts
  • La commande électronique des ressorts pneumatiques à l’aide de capteurs est plus efficace que la commande mécanique
  • À l’avenir, la technologie permettra de procéder à un entretien préventif, ce qui réduira les temps d’arrêt et les accidents, et rendra les déplacements routiers plus sûrs

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