CONTI® UNIPOWER XHP

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  • Drive belts high performance (XHP)

Pionnier sur le marché

Notre développement du système, comprenant le démarreur d’alternateur à courroie 48 V et la courroie striée haute performance, signifie que nous sommes l’un des premiers fournisseurs d’applications semi-hybrides douces sur le marché. « Les nouveaux démarreurs d’alternateur à courroie 48 V consomment beaucoup plus d’énergie que les alternateurs 12 V. Nous avons donc dû renforcer la courroie striée multiple avec un élément de traction en aramide, un composé EPDM chargé de fibres et une surface en tissu texturé spéciale », explique Manfred Bonkowski, responsable produit. L’UNIPOWER XHP est optimisée pour les systèmes hybrides 48 V, ce qui permet de réduire la consommation de carburant jusqu’à 20 % tout en assurant un entraînement fiable.

Capable de répondre aux demandes futures

Les courroies de transmission seront de plus en plus sollicitées, en particulier pour les applications semi-hybrides entraînées par courroie ; elles doivent transmettre des couples de plus en plus élevés, résister pendant toute la durée de vie de la voiture et contribuer à la protection de l’environnement. « Les courroies n’ont pas encore atteint les limites de leur capacité opérationnelle », déclare M. Bonkowski avec conviction. « Nous avons déjà développé de nombreuses courroies de transmission qui ont satisfait à ces exigences croissantes et nous travaillons déjà sur de nouvelles solutions ».

Structure de la bande CONTI® UNIPOWER EXTRA HIGH PERFORMANCE XHP

 

1  |  Surface texturée

2  |  Couche de revêtement EPDM

  • Chargé de fibres
 

3  |  Corde

  • AR
 

4  |  Composé de tasseau EPDM

  • Chargé de fibres
 

5  |  Surface du profilé

  • Tough grip : revêtement textile
CONTI® UNIPOWER EXTRA HIGH PERFORMANCE XHP