Service de reconditionnement

  • Contact

En quoi consiste la remise en état ?

Le service de remise en état consiste à démonter les systèmes de suspension pneumatique usagés et à évaluer la réutilisabilité des composants. Ceux-ci sont nettoyés, repeints si nécessaire et inspectés. Un soufflet pneumatique neuf est monté sur la plaque supérieure et la bague de talon, puis le système est couplé à un ressort additionnel. Pour finir, nos experts formés vérifient l’ensemble du système de suspension pneumatique dans une machine d’essai de pointe. Une fois qu’il a passé notre contrôle, nous expédions le système de ressort pneumatique reconditionné au client.

Quels sont les avantages du reconditionnement des ressorts pneumatiques ?

Tous les deux ou trois ans vient le moment de remplacer les composants des trains et des rails, y compris la suspension secondaire. Toutefois, l’achat de pièces de rechange est une opération coûteuse pour les exploitants de véhicules ferroviaires et bien souvent, les composants des suspensions secondaires usagées sont encore intacts. Grâce à notre service de remise en état, Continental installe de soufflets pneumatiques neufs et les pièces complémentaires nécessaires sur ces composants réutilisables, ce qui accélère le processus, améliore la rentabilité et préserve l’environnement en évitant le gaspillage et en préservant les ressources. Par ailleurs, les systèmes de ressorts pneumatiques remis en état par Continental offrent la même durée de vie que les pièces neuves, car le processus répond aux exigences de conception première monte.
Grâce à notre expérience dans l’évaluation et le reconditionnement des systèmes de ressorts pneumatiques usagés, nous pouvons conseiller nos clients au cas par cas quant à la solution idéale pour leur application spécifique. Sur demande, nous ou nos partenaires formés inspectons les systèmes du client sur site, prenons en charge toute la logistique et mettons au point des solutions de distribution standardisées pour transporter les produits en toute sécurité.