无论严寒还是酷暑：空气弹簧 N7 在很大的温度范围都适用

N7 是和 Tough RuNR 空气弹簧结构相同的备件，两年前开始安装在欧洲一家大型商用车制造商的载重汽车上。作为原装设备，Tough-RuNR 系统在全球各类要求苛刻的短途、中途和长途行驶中证明了其可靠性。现在，它们也被投入了备件市场。从总体拥有成本（即产品在整个生命周期内的成本）的角度来看，使用寿命为该产品带来了竞争力。现在，修理厂可以为更多的车辆提供来自优质品牌大陆集团或 ContiTech（康迪泰克）的经济型同类产品。大陆集团的原始设备产品系列涵盖了欧洲商用车辆制造商 90% 以上的空气弹簧备件要求，由此几乎涵盖了所有常见的载重汽车车桥应用。

从迪拜到山巅——材料特性的完美结合

“N7 空气弹簧采用新型材料配比，得到了卓越动态性能和保护特性的最佳结合。”大陆集团欧洲、中东和非洲地区工业解决方案业务部商用车售后市场产品经理 Ingo Rosenau 如此表示。“我们的新型天然橡胶混合材料既能承受低温，也能承受高温，因此能延缓材料老化。”

一直以来，商用车修理厂必须做出选择：他们可以向客户推荐耐受寒冷气候条件的天然橡胶空气弹簧，或者推荐能够耐受高温、臭氧、紫外线（UV）或化学品等恶劣环境条件的合成氯丁二烯橡胶空气弹簧。在 Tough-RuNR 或 N7 空气弹簧中，大陆集团 ContiTech（康迪泰克）分部的材料专家们在天然橡胶中添加一种特别高性能的三元乙丙橡胶（EPDM）进行加固，以此取代了合成橡胶。这意味着，该产品能经受住各种气候条件的考验，无论是阿拉伯的沙漠还是冰雪覆盖的山顶道路。这种空气弹簧对运输公司很有吸引力，因为这类公司的载重汽车在运输途中经常暴露在异常寒冷和异常炎热的环境中。

N7 空气弹簧是一种可持续的投资，这不仅是因为其材料特性设计经久耐用，而且因为采用天然橡胶作为主要成分，这种橡胶混合材料的碳足迹比用氯丁二烯制造的空气弹簧低 50% 以上。